在对汽车金融财政的支持上,商务部表示,着力建立起“去旧更容易、换新更愿意”的有效机制,推动汽车换能,进一步提高新能源汽车节能型汽车销量的占比,统筹支持全链条各环节更多惠及消费者。同时,研究推动优化新能源汽车保险费率,推动提高新能源汽车社会化维修服务能力。
各地方拿出“真金白银”支持汽车消费。上海发布新一轮燃油车以旧换新及新能源汽车置换政策;云南大力推动、鼓励新能源汽车下乡促销;大连发放5000万元汽车消费券;北京市朝阳区发放共计2000万元消费券;郑州市内八区发放5000万元购车补贴。
二、3月各系别汽车保值率分析
图中数据为第三年保值率
为拉动消费,多地政府出台支持汽车消费政策,加上各大品牌车企“扎堆”推出各种购车福利,置换补贴、定金膨胀、无忧保养等多种促销优惠,对二手车市场的交易形成一定影响,本月各系别保值率整体下滑。具体到各系别上,日系、德系保值率维持在60%左右。韩系与国产保值率也比较接近,分别达54.57%、56.61%。美系与上月相差无几,为48.99%。法系与英系保值率依次为43.81%、46.22%。
三、3月各汽车级别保值率分析
图中数据为第三年保值率
各级别市场保值率浮动不大。轿车保值率基本与上月持平,为57.41%,MPV本月保值率达55.23%。从数据上看,MPV与轿车的差距在缩小。去年开始,轿车市场份额下滑,而MPV份额上涨,这说明消费者对于MPV的需求在不断增加,这也是各大车企争相涌入MPV市场的原因。SUV方面,保值率维持在60%左右。皮卡保值率保持增长趋势,达56.20%。随着皮卡乘用化和智能化的发展,国内皮卡用户对产品的认可度也明显提高。