在定下这个价格之后，何小鹏对今年的表现有了新的规划。首先，小鹏G6目前在20-25万元的纯电SUV中已经做到了第一名，但何小鹏表示希望G6在下一步达成20-25万元SUV中（不分动力形式）拿下第一名的成绩。“在20-25万级别中，第一名是13,500台，我们下一个目标就是它。”何小鹏说。据其表示，在下个月G6的产能就将达到月1万辆，但是这是否意味着小鹏G6的销量会同步提升还有待观察。在刚过去的8月，小鹏G6的交付量达到7,068辆。
而在G9改款后，何小鹏也定下了新的目标。按照其表示，G9此次将上市即交付，从下周开始进行交付。而在销量目标上，何小鹏表示希望G9能够实现在25-30万元的高端智能SUV市场中拿下中国第一的成绩。由于定语也比较复杂，尚不清楚这里的“高端智能”是否分动力形式。这意味着要超越Model Y，而后者的月销量目前是超过5万台，而要完成这个目标还是比较有难度的。
不过，在去年9月21日G9发布以后，何小鹏曾表示其目标是在一年内超过奥迪Q5，必能在销量上实现月销超过1万辆。这次卷土重来，这或许是依旧是G9的目标。“此次改款是小鹏在组织涅槃、自我涅槃和G9涅槃上的关键点。”何小鹏说。