在2023年的上海车展上，小鹏汽车发布了全新技术架构——SEPA 2.0扶摇架构，该架构将重新定义高端智能电动汽车的标准，为用户带来更安全、舒适、节能、极致的驾乘体验。SEPA 2.0扶摇架构的特点包括：标配800V高压碳化硅平台，提升充电效率和续航能力；采用CIB电池车身一体化技术，节省空间和重量，提升车身安全性和驾控性能；具备高速和城市智能辅助驾驶能力，实现从车位到车位的全场景辅助驾驶。
零跑汽车“四叶草”架构
作为一家以全域自研为特色的智能电动车企业，零跑汽车最新的技术成果——“四叶草”中央集成式电子电气架构，实现了座舱域、智驾域、动力域、车身域的四域合一，提高了算力、通讯和协同效率，降低了硬件成本和线束重量，支持了无感OTA升级和多级智能驾驶功能。该架构采用了1颗SOC芯片和1颗MCU芯片组成的中央超算平台，兼容多种芯片方案，覆盖不同配置的车型，此外零跑汽车还拥有高达88%的零件通用率，减少了供应链风险。
比亚迪“刀片”电池
比亚迪自主研发的“刀片”电池，不仅是在磷酸铁锂电池领域的一次重大创新，同时也是电动汽车行业的一次技术突破。首先，“刀片”电池主要通过结构方面的创新，让电池内部的质量能量密度和体积能量密度都达到了普通三元锂电池的水平，一定程度补足了磷酸铁锂的先天不足，并提高了空间利用率。其次，其采用冷媒直冷和电池脉冲自加热技术，改善了低温性能，提高了冬季续航。目前，除了与一汽丰田合作之外，“刀片”电池已经广泛应用于一汽红旗、长安、北汽等品牌的新能源车型之上。
