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小鹏G9采用CIB电池车身一体化技术

小鹏G9采用CIB电池车身一体化技术

摘要来自:《2023 自主车企以“聚合之势”切入超车道》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《2023 自主车企以“聚合之势”切入超车道》的片段:

在2023年的上海车展上,小鹏汽车发布了全新技术架构——SEPA 2.0扶摇架构,该架构将重新定义高端智能电动汽车的标准,为用户带来更安全、舒适、节能、极致的驾乘体验。SEPA 2.0扶摇架构的特点包括:标配800V高压碳化硅平台,提升充电效率和续航能力;采用CIB电池车身一体化技术,节省空间和重量,提升车身安全性和驾控性能;具备高速和城市智能辅助驾驶能力,实现从车位到车位的全场景辅助驾驶。

零跑汽车“四叶草”架构

作为一家以全域自研为特色的智能电动车企业,零跑汽车最新的技术成果——“四叶草”中央集成式电子电气架构,实现了座舱域、智驾域、动力域、车身域的四域合一,提高了算力、通讯和协同效率,降低了硬件成本和线束重量,支持了无感OTA升级和多级智能驾驶功能。该架构采用了1颗SOC芯片和1颗MCU芯片组成的中央超算平台,兼容多种芯片方案,覆盖不同配置的车型,此外零跑汽车还拥有高达88%的零件通用率,减少了供应链风险。

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