阿维塔不惜以大部分消费者的实用需求为代价，也要满足更高级的行驶品质、操控性能等比较“阳春白雪”的需求。没有功利地去在消费者看得见摸得着的地方下功夫，而是真正地遵循打造高端产品的原则，从根本上实现品牌的高端定位。换句话说，阿维塔11从骨子里就不是一个以实用为目标的产品，而是带有相当浓重的豪华气息。
问题三：前排座椅坐着怎么样？
至少在我们试驾到的这台试装车上，它的座椅表现很不及预期。最大的问题是座垫太短，同时地台很高，对大腿的承托很不理想。头枕高度有些奇怪，靠在上面并不舒服，整体给人的感觉是前排座椅的人机工程学设计不够到位。座椅的填充物偏硬，包裹性和支撑性都很差。
前排座垫可以微微向上抬起，以缓解长度不足的缺憾，但即便如此，阿维塔11的前排座椅也没办法让人坐得很舒服。考虑到这是一台起售价35万元的高端定位车型，这样的表现的确令人失望。不过，阿维塔官方表示，量产版车型已经充分听取了消费者的意见，针对座椅舒适度进行了改进，具体包括前后座垫分别加长3厘米和1.5厘米，内部填充物在舒适性和支撑性上升级，优化表面皮质的触感等等。