OTA原本初衷是为了车企更好地解决车辆的一些系统方面的故障，就比如导航失灵、音响故障、车机卡顿、语音助手不灵敏等种种问题，这些小问题就像是脚面上的蛤蟆，不咬人但恶心人。虽说车辆可以正常行驶，但是实际体验下来十分地糟心。
面对这些问题，一些车主选择前往4S店进行维修。然而，这种方式不仅耗时费力，还可能给车主的出行带来不便。因此，对于一些小问题，OTA升级就显得十分方便，在一个熟睡的夜晚，问题可能就迎刃而解了。
但科技在不断发展，中国车企也在不断的内卷，传统的OTA升级个车机已经满足不了大家了，现如今的OTA堪称“神仙打架”，不仅可以完成软件层面的升级或问题修复，甚至会增添一些改变“车辆物理特性的功能。那到底能有多离谱呢，我们下面一起来看看。
首先就是理想，其创始人李想本人也是一个“网上冲浪选手”，所以他的一些发言让现在本就沾点离谱的OTA升级功能显得更加离谱。就像他说的“增程式电动车低电量下可以做到接近PHEV插混车一样的加速性能，并且原理就是和并联一样”。