另外还有一款新增的四驱尊享版车型，作为次顶配车型，它售价比2022款次顶配的四驱尊贵版低了不少，配备了同级领先的全景式监控影像系统(AVM)，并且该系统具备移动物体检测功能（MOD），相较一般AVM显示效果清晰，画面畸变也非常轻微，可以更好的保障用户用车的安全性。
除此之外该配置版本也标配了ProPILOT L2级智能驾驶辅助系统，具备ICC全速段智能巡航系统、TSR道路交通标识识别、BSI侧面碰撞修正系统、TJP交通拥堵辅助系统等等，非常全面。2022款车型曾经因为L2辅助驾驶系统入门门槛过高受到市场诟病，现在2024款英菲尼迪QX60终于降低了门槛。
动力方面没有显著变化，依然全系搭载了2.0升 VC-Turbo可变压缩比涡轮增压发动机，最大功率185kW（252Ps）/5600rpm，峰值扭矩376N·m/4400rpm，最大亮点就是具备了市面唯一的可变压缩比技术，可以更好的兼顾动力性能和燃油经济性。