再者就是内部空间,英菲尼迪QX60全系为6座/7座布局,更大的尺寸加上更节省机械空间的横置布局,不仅保证了第二排座椅的出色空间体验,配合“一键进入功能”让用户进入第三排的过程,也会更为从容。
至于第三排座椅的乘坐感受,会比同价位选手更好一些,但仍然算不上优秀,这种6座/7座SUV的共同“痛点”,所以也算不上短板了。
装载空间就更不需要担心了,即便是第三排座椅正常使用的前提下,英菲尼迪QX60行李厢空间也较为可观,下方还有储物暗格方便物品归类。
同时第三排、第二排也支持完全放平,放倒之后整个空间还是非常平整的,并且第三排座椅支持电动升起,使用便利性这方面较为出色。
新款配置亦有全面提升
以上提到的尺寸和空间其实是这一代英菲尼迪QX60的固有优势,只不过售价重新调整之后,面对新的竞争对手,它的这一优势得到了显著放大。那在其它方面,2024款车型有哪些提升和变化呢?别急,教授给大家接着盘一下。(PS:本文实拍车型为2024款英菲尼迪QX60 2.0T 四驱旗舰版)
这次年度改款,英菲尼迪QX60新增了一款悦享版车型,指导价是38.88万元,价格比2022款舒享版更低(43.98万元),但品质层面有显著提升。在教授看来悦享版的推出,就是为了进一步拉低越级豪华的门槛。
先看外部,悦享版车型直接标配20英寸轮圈,在2022款车型上,要到指导价47.98万元以上的卓越版才会配备。对于英菲尼迪QX60这样体型的SUV来说,轮圈尺寸必须足够大,整体外部视觉效果才能协调。
并且外部的车顶行李架、后排隐私玻璃,这些目标用户都比较看重的配置,悦享版车型也一并标配了。
内饰最显著的就是标配了棕色内饰,在豪华车型中,棕色内饰可以算是最能营造豪华感,也是最受高端用户偏爱的颜色。另外,前排的零重力座椅、大面积的皮革包裹、剧院式的内饰设计等,一样也不缺乏,悦享版内饰整体的豪华氛围拿捏的十分到位。
至于12.3英寸悬浮式中控屏幕、真皮方向盘、主/副驾驶座椅电动调节、主驾驶座椅记忆、自动空调、温度分区控制、12.3英寸全液晶高清仪表、主动降噪等舒适性配置、豪华配置,均为全系标配。无论是整体用料、细节处的做工,还是配置,英菲尼迪QX60全系都有着很出色的表现,即便是最入门车型,也能给用户提供这种颇为细腻的豪华感受,相较于竞品有显著优势。
这次教授实拍体验的是顶配车型,所以配置上非常完善,图片中看到的这套BOSE®Performance至臻系列17扬声器环绕声音响系统,中高配车型标配,每个座椅都配备了独立的高性能扬声器。