比如2023年一汽奥迪推出的纯电旗舰产品奥迪e-tron GT，采用了与奥迪RS Q e-tron技术同源的quattro电动四驱系统，并且奥迪RS Q e-tron在赛事中积累的经验也充分利用到了量产车上，通过竞赛级的高效热管理系统，奥迪e-tron GT可以实现无限次弹射起步，任何条件下都可为用户提供持续稳定的高性能输出。
当然还有离我们更近的奥迪Q4 e-tron也应用了很多与赛车基本一致的技术，比如高安全的电池包设计、热管理系统、制动能量回收系统以及三合一永磁同步电机，这些技术都是经过顶级赛事验证过的，它的可信度还用多说吗？
无论是奥迪RS Q e-tron，还是奥迪e-tron GT，它们都出自于J1平台，只不过前者是赛事级架构，后者是量产级架构。在量产级800V架构下，可以实现270W的充电功率，拥有大于600km的WLTP续航，5%-80%充电时间小于30分钟，并且还有全新的电池、电控、电机系统。