我曾驾驶着坦克500挑战过一段路况比较复杂的非铺装路面，它有比较浅的河流、碎石路面、土路、泥地、草地，坦克500能凭借着自己出色的穿越能力可以说是一路平淌，这是普通轿车或者城市SUV很难做到的。遇到爬陡坡路段时，打开坦克500的低速四驱和差速锁，再加上坦克500的高底盘，在没有更换AT胎的情况下爬坡依旧游刃有余，相信在以后换上AT胎它可以征服更复杂的路况。
坦克500的豪华科技配置很充足，它拥有L2级辅助驾驶，但这丝毫没有影响它的越野能力。因为在越野模式下，它的AEB自动关闭，不影响驾驶员对形势做出判断，这也是它将豪华和越野兼顾的最好证明。
总结：
体验过坦克官方软件升级服务之后，我对这个品牌好感度再一次提升。坦克500刚刚推出，很年轻，难免会出现一些小瑕疵，但官方在短时间内发现问题，查明原因并进行系统升级，这种售后服务水平在很多合资、进口品牌中很难见到。像坦克这样的自主品牌目前还在发展阶段，我们并不怕出现问题，出现问题迅速解决，在之后的造车过程中又积累了经验，这就是中国汽车工业良性、持续发展的模板。
除此之外还有一个好消息，坦克500生产节奏在8月份已逐步进入稳步生产的阶段，本周预计发运至32000号段，截止到8月底，预计发运至35000号段；同时，选装智享包订单也可发运至35000号段，定制版车型可满足10000号段之前订单需求；以上号段为发运的最大号段，受颜色、配置等物料影响可能存在小幅度生产进度差异，所以还没有提到车的小伙伴不要急，步入稳定生产之后交车就快很多了！