坦克500 差速锁最新摘要
- 坦克500差速锁_动力_发动机至于功能配置方面,2023款坦克500的入门车型就配备了360全景影像和全速自适应巡航以及L2级辅助驾驶功能,而且大家还可以额外花费6000元选装前桥差速锁,而后桥差速锁则是标配,再加上中央差速锁锁止功能和低速四驱功能的存在,在整体的越野能力上,2023款坦克500展现出了不俗的实力。 查看详情>>
- 坦克500差速锁_第三排座椅_控制系统选配分别,硅油风扇,娱乐包,前桥差速锁,涉水以及户外休闲包,一共24000,正好赶上5折,所以是12000。其实我只需要硅油风扇和娱乐包,就是车子本身终身免费流量,目前23版已经没有这个选配了。但是没办法,没有那么刚好的选配刚好的现车,尤其我还要的7座。 查看详情>>
- 坦克500差速锁_第三排座椅_控制系统选配分别,硅油风扇,娱乐包,前桥差速锁,涉水以及户外休闲包,一共24000,正好赶上5折,所以是12000。其实我只需要硅油风扇和娱乐包,就是车子本身终身免费流量,目前23版已经没有这个选配了。但是没办法,没有那么刚好的选配刚好的现车,尤其我还要的7座。 查看详情>>
- 坦克500性价比_配置_差速锁动力全系配备了3.0TV6涡轮增压发动机+48V微混系统,同时配备9速手自一体变速器,最大功率输出354马力,峰值扭矩500牛米,此外,为了强调越野性能,还采用了非承载式车身,并全系标配智能四驱系统,中央差速锁以及后桥电控式差速锁,显然坦克500是一款各方面实力都比较能打的硬派越野SUV,对此,你会考虑这款坦克500吗? 查看详情>>
- 坦克500改装_差速锁_动力最美的风景在路上,更美的风景在秘境,坦克500Hi4-T以成就“野趣”生活的理念,成为家庭出行新典范。全新一代智能四驱,采用Mlock机械锁止、后桥差速锁和前桥差速锁“三把锁”,具备坦克掉头、蠕行模式、透明底盘等高端越野车专属功能,满足孩子探索各种极限环境的求知欲望;智能全地形系统,自带标准、运动、雪地、泥地、沙地等11种驾驶模式,无惧地形肆意随行,实现全家人与大自然亲密接触的渴望。 查看详情>>
- 坦克500差速锁_上市_扭矩其中Hi4有3擎9模智能切换最佳工作模式,哪怕在纯电模式下,仍然可以降低约3%的电能消耗,能量回收也能提升3%;电混模式下,在3擎9模智能切换的加持下,油耗更是可以最大降低18%以上。在结合前后轴解耦、接近50:50轴荷分配,再加上可以选配差速锁,越野性能,完全可以满足绝大多数用户的用车需求。 查看详情>>
- 坦克500动力_油耗_差速锁全新坦克500Hi-4不仅在动力和续航方面有所突破,还在越野性能和智能化方面有所提升。全新坦克500Hi-4配备了四驱系统、中央差速锁、后桥差速锁、陡坡缓降、牵引力控制等越野配置,可应对各种复杂路况。同时,其还搭载了智能驾驶辅助系统、智能车联网系统、智能语音交互系统等智能配置,可为用户提供安全、便捷、舒适的驾乘体验。 查看详情>>
- 坦克500动力_差速锁除此之外,坦克500Hi4-T也支持3.3千瓦的外放电功能,这也很大程度上能够增加该车的户外用车体验。当然了,作为一款硬派越野车,坦克500Hi4-T全系标配有锁止功能的中锁Mlock及后桥差速锁,并可选装前桥差速锁,采用前双叉臂式独立悬挂和后多连杆非独立悬挂的底盘硬件,也支持全地形模式、坦克转弯、蠕行模式等,具备较强的通过性,也具备2.5吨的牵引资质。 查看详情>>
- 坦克500差速锁_内饰_上市随着坦克300的持续爆火,市场供不应求,坦克品牌在一年之后推出第二款产品——坦克500,它不仅延续了坦克300硬派的设计风格,同时像非承载式车身结构、前后桥差速锁、低速四驱、L2级别驾驶辅助系统等配置都能给到。 查看详情>>
- 坦克500上市_电机_差速锁得益于传统机械四驱的保留,我们能够在坦克500Hi4-T身上看到和3.0T车型几乎一样的越野装备,包括专业的非承载底盘,前双叉臂、后整体桥非独立悬架,标配有锁止功能的中锁Mlock及后桥差速锁,并可选装前桥差速锁,同时该车还提供全地形模式、坦克转弯、蠕行模式、专家模式等等。更重要的是,2.0T+电机所拥有的最大系统功率达到了300kW,系统最大扭矩达到了750N·m,比3.0T车型还要强劲,客观来说,越野能力是会得到提升的,只是对于硬派SUV来说数据强悍越野就真的更好了吗?答案显然要分场景来看。 查看详情>>
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