再来说说它的开起来的感受，凡尔赛C5 X全系均搭载的是1.6T的四缸发动机，拥有最大175匹的马力，和250牛米的最大扭矩，搭配爱信8AT的变速箱，它的换挡很快并且很平顺，油门的响应积极，和变速箱的配合也恰当，我试驾之后，觉得它前段加速反应稍微逊色一些，但是到了中段后段，它的加速反应的很迅速。它的方向盘转向力度偏轻一些，我觉得这个力度恰到好处，在打方向时很灵敏，拥有很好的操控感，让我在驾驶时很舒适。
当然，在行驶中它的乘坐感也不差，法系车的底盘调校可以说是相当到位，官方在谈到它的底盘时也是凡尔赛的称道：这是MCS大师级的底盘。加强型的前麦弗逊悬架，还有雪铁龙独创的PHC自适应液压稳定技术，可根据不同路面适配不同阻尼，过滤大部分震感，并且在转弯时也很稳定，不会有种车会飘的感觉。
综合来看，14.37万元的起售价，让这台车在同级别市场中还是具有较高竞争力的，凭借着其自身出色的颜值以及丰富的配置，成功在这一级别中占领一席之地，而它的销量也证明了东风雪铁龙打了一个漂亮的翻身仗，我认为凡尔赛C5 X就是目前雪铁龙，乃至整个法系车中最为成功的一款车型，你觉得呢？