尾部的造型有很大变化，尾灯变成了贯穿式造型，当然这一点都不奇怪，毕竟遵循了和车头一样的“带电化”改造思路。另外，两端是双层灯条的设计，不仅层次感比较足，而且两端的轮廓还能让人联想起现款车型的尾灯设计，对于熟悉魏牌车型的人来说，这个尾巴第一眼就有似曾相识的感觉，一点都不面生。
车内设计同样有变化。上车最先注意到的方向盘，从原来偏商务、油腻的两幅造型变成了运动的三幅样式。而且亮闪闪的水晶档把也被去掉了，取而代之的是新的怀档拨杆。虽然个人觉得怀挡用惯了还挺方便的，但取消了水晶档把的确也少了些豪华、精致感。但好在原来的水晶档把位置换成了巨大的无线充电板，充电功率也达到了50W，对实用性的提升是真真切切的。
另外，新车的一些细节也有升级。比如针对现款车型中控屏反光的问题，厂家对新车的屏幕角度做了优化。中间的杯架区域也去除了盖板，并且加大了杯架的空间，进一步提升了实用性。新摩卡DHT-PHEV的配置也不含糊，眼见的有W-HUD抬头显示，座椅的通风加热，还有INFINITY的品牌音响等等。