宋PLUS EV采用了容量为71.7千瓦时的刀片电池，NEDC续航达到505公里，顶配车型最高续航达到了605公里，百公里电耗14.1千瓦时，搭载的前置的永磁同步电机，最大功率有150千瓦和160千瓦可选，其零百加速在8秒以上，作为一台纯电SUV，这样的动力其实已经是够用的水平，加速感受和传统家用燃油车相差不大。
极狐阿尔法T5也采用纯电驱动方式，最大功率有185千瓦和200千瓦两个版本，满足了不同消费者的需求。同时，新车还搭载了磷酸铁锂和三元锂两种版本的电池，电池均由宁德时代提供，电芯质量有保障。该车提供了65千瓦时、79.2k千瓦时两种电池容量选择，续航里程可达520公里和660公里，百公里电耗13.9千瓦时，其零百加速7.5秒，对于一般家庭来说，无论是城市代步，或者是自驾旅游，都是够用的。从能耗来看，阿尔法T5相比宋PLUS EV更“省电”。
最重要的是阿尔法T5支持800V高压充电，快充峰值功率可达260千瓦，普通的快充模式电量从30%-80%的充电时间为25分钟，而用800V高压快充只需要17分钟，大大缩短了等待时间。同时阿尔法T5充电10分钟即可增加260公里纯电续航，上个服务区的时间就能实现超远距离的补能，跑高速基本不会出现续航焦虑。而宋PLUS EV快充峰值功率为140千瓦，电量从30%-80%快充时间为30分钟，这样的充电速度在几年前是主流水平，但在高压超充时代下，宋PLUS EV的充电速度显然有些“拖后腿”。
