在前排的侧面，我们可以看到，主车窗与小三角窗之间，拥有一个类似于补强筋结构的设计。这样的设计带来了两方面的优势：第一，可以在正向或者偏置碰撞时，为A柱分散一定的撞击力，以三角形的稳定结构来确保车厢内的结构完整性；第二，可以让A柱更细一点、让小三角窗的观察面积更大一些，从而带来更好的视野，降低整体的盲区。从这一点来说，兼顾车身稳定性和视野宽敞性的结构还是很精妙的。
但AION Y的精妙之处还不止于此。这辆车虽然并不是一台运动取向的纯电车型，但在实际驾驶过程中，AION Y的底盘却能给我们带来很大的惊喜。整体的支撑性、转向灵活性，都很像一台小钢炮的操控表现，尤其是紧急转向时，车辆的底盘异常稳重。这样的稳重，也带来了更好的规避风险能力，尤其是在高速上紧急变向时，车辆的动态表现会更加安全。
其实，这样的操控表现，不仅得益于AION Y良好的底盘调校，也来自于纯电动车型重心低的优势。由于电池组结构扁平，再加上电机整体的体积较小，所以包括AION Y，大部分基于新能源专属平台打造的车型，其重心都十分靠下，由此也带来了底盘稳健、变道安全性高的安全优势。