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影豹中控台-后排-动力

影豹中控台_后排_动力

摘要来自:《试驾影豹R:2.0T能爆发出265马力,不愧是国产小钢炮》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《试驾影豹R:2.0T能爆发出265马力,不愧是国产小钢炮》的片段:

走进车内,影豹R Max的中控台运用了流畅的线条设计,与门板完美融合,营造出更强的环抱式驾驶氛围。台面选用了大量皮质和翻毛皮面料材质拼接,提升了内饰的精致度,搭配一体式双联屏,也充分展现出前卫的科技感。中部贯穿式的出风口不仅美观,还起到类似隔断的作用,使整个中控台更具层次感。此外,中控区域还保留了简洁的实体按键,方便了驾驶过程中的盲操作。

影豹R Max采用了双联屏的布局,中控内部集成了最新的智能联系系统。除了内置有实时GPS和多媒体功能以外,还标配有车联网生态,4G网络的加入也能让用户实现更多应用的自主扩展。车内还加入了面部识别和语音控制等功能,让驾驶员在专注驾驶时更便利地调节车内的其他功能。作为家族的顶配车型,影豹R Max还配有L2级辅助驾驶系统,可提供更多巡航、辅助和预警功能,让行车过程也更加安全。

影豹尺寸上是一台紧凑级车,车身尺寸为4753*1850*1432mm,轴距达到了2736mm。前排座椅采用了运动化的造型,使用了皮质和麂皮混搭面料,具有出色的包裹感。头枕处还加入了R字徽标,提升了整体的辨识度。后排座椅的材质和做工与前排一致,充足的纵向距离也为后排乘客提供了宽敞的乘坐空间,也还非常适合家用场景使用。

动力方面,影豹R Max采用了一款2.0T发动机,最大功率为195kW(265Ps),最大扭矩达到400N·m,搭配8AT变速箱,能够在5.7秒实现零百加速。之所以能爆发出相对充沛的动力表现,与系统采用的双流道增压、顶置中冷和高压缸内直喷等多项先进技术高度相关,新技术的使用能有效缩短了增压进气管路长度,减缓了涡轮迟滞现象,提升了低扭区间的响应速度,同时宽泛的扭矩输出平台使得加速更加顺畅,整体表现非常强劲。

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