e-tron在国产之后除了车尾的尾标更改为一汽大众·奥迪之外，在定位以及很多细节部分都有所调整。在国产后轴距尺寸依旧与进口奥迪e-tron Sportback保持一致，长、宽尺寸没有明显变化，但车身高度却有所调整，两款车都配备有空气悬架配置，但进口e-tron Sportback的车身高度会明显比国产e-tron要更低一些，最小离地间隙仅有139mm，而国产e-tron的最小离地间隙却达到了163mm。
通过两款车详细的尺寸对比可以看到，国产版本的奥迪e-tron在车身长度上缩小了近1mm，而在底盘高度上却高提高了22mm，这也是两款车得定位不同所导致的。你也可以将进口奥迪e-tron Sportback看作是国产e-tron的运动版本，不但有大溜背设计，在动力上也有所提升，尾标更新为55quattro，而国产e-tron则是50quattro。
在前脸的设计上同样采用了标志性的银色六边形格栅设计，双格栅设计搭配熟悉的线条造型，这台e-tron依旧是非常“典型”的奥迪车。如果你想要寻找时下的新能源产品设计元素，我想这台e-tron是并不具备的。