当然，只有装载能力并不能够成为最大的卖点，不然还不如去买一台SUV。当你驾驶这台车时，它能够给你带来更多的乐趣与快感，相对于SUV更强的操控稳定性。动力方面，大众Arteon SR搭载了EA888-DUN的2.0T发动机，最大功率190马力，峰值扭矩320N·m，匹配7速双离合变速箱。
这套动力确实是熟悉的大众味道，不过还是相当于330TSI的标准，并非高功率调校。踩下油门时，可以感觉到这个动作反馈至发动机舱内显得非常直接，没有任何延缓迟滞，可以明显感受到这与双离合的特性很有关系。在发动机输出之时，声浪清脆而浑厚，也并不吵闹，我想这也一定是有调音师参与其中。
双离合的换挡速度优势确实明显，虽然也会偶尔感受到顿挫，但得到如此的快感也是值得的。不过在中高速超车的工况下，这款相当于中功率调校还是略微缺少一点后劲儿，和我前不久试驾过的宝马325Li和沃尔沃T4/B4系列都非常类似，就是前段超猛，中后段一般。不过对于多数用户来说，这样的动力在我们日常使用时真的是绰绰有余。