而这款新车对于我们来说，陌生又熟悉。很明显，它是一汽大众CC猎装版去掉了轮眉。虽然我个人一直非常喜欢跨界旅行车，它的轻度越野能力确实能够大幅提升整车的实用性，但美观与否，真的因车而异。我会觉得这套跨界包围，放在一款轿跑感更强的车型上，还是会有些违和，还是对于蔚揽Alltrack、奥迪allroad系列、沃尔沃的CrossCountry系列等这些传统旅行车来说，更加合适。当然，这只是个人观点，仅供参考。
而说到Arteon SR，它的颜值绝对可以用惊艳来形容，尤其是配合了R-Line的魅影蓝，风头甚至盖过了我自己刚提不久的沃尔沃V90cc，吸引了不少路人的驻足围观。它前脸部分的设计与大众CC（海外版Arteon三厢版）一致，从整车车头下沉的姿态，以及包覆到翼子板的发动机罩，都有诸多跑车的特征。
犀利的大灯，以及与格栅相融合的双L型日行灯带，让整个前脸更富有战斗气息。其中的一条灯带贯穿于整个前脸，中网上还带有R的标识，时尚感与运动感尤为强烈。
关于它的侧面，协调与否尚有些许争议。其中，较短的车头部分与较长的车尾，确实与很多传统旅行车不太一样。但我个人还是被这优雅而修长的线条所迷住了，更多弧线的叠加浑然天成，其中侧后窗向上的快速收起，结合尾部更大的倾斜度，将运动与实用结合得恰到好处。