续航也有三种配置，分别是后轮驱动版和长续航全轮驱动版和高性能版。后轮驱动版采用了 60kWh 的磷酸铁锂（LFP）电池包，由宁德时代提供；长续航全轮驱动版采用了 78.4kWh 的镍钴铝三元锂（NCA）电池包，由 LG 化学提供。后轮驱动版的续航里程为 545km，长续航全轮驱动版的航里程为 660km，高性能版续航为615km。Model Y 的充电方式有多种选择，可以使用家庭充电桩、国家电网快充或者特斯拉超级充电桩等方式进行充电。特斯拉超级充电桩可以在 15 分钟内为 Model Y 充入约 270km 的续航里程。
操控方面，无论是转向、制动还是稳定性，都能够忠实地执行驾驶员的驾驶意图，并且有比较高的操控极限。Model Y 的转向灵敏，转向灯拨杆比较性感；Model Y 的制动采用了强制单踏板模式，只需要控制电门踏板，就可以实现起步、加速、减速（制动）等操作；Model Y 的稳定性得益于其两吨的车重和较低的底盘，在高速上行驶比较稳重。
总体来看，特斯拉Model Y 是一款不错的电动 SUV，它在同级别的电动 SUV 中具有较高的颜值和实用性。Model Y 的外观设计简约而未来感，车头、车身和车尾都有着流畅而富有张力的线条。Model Y 的内饰设计也比较简约和科技。空间设计合理，无论是前排、后排还是后备箱，都有着不错的容积和储物能力。Model Y 的动力、续航和操控都不错，无论是转向、制动还是稳定性，都能够忠实地执行驾驶员的驾驶意图，并且有比较高的操控极限。