比如广汽丰田铂智4X，起售价仅为17.98万起，相比老款车型bZ4X的起售价不仅下调了20000元，而且入门版续航从400km跃升到615km。如果用铂智4X入门615km续航版来对标老款的同续航版本，价格则便宜了足足有5万，性价比尤为突出。
然而一说起20万左右的合资纯电SUV，肯定绕不开南北大众的ID.4系列。今天我们就拿指导价21.98万元的广汽丰田铂智4X2024款615 MAX版和指导价24.1888万元的上汽大众ID.4 X 2024款纯净长续航版，看看谁的产品力更强、性价比更高？
首先来看外观，设计风格见仁见智，广汽丰田铂智4X看起来更有未来感，通过大量的立体线条和斜面设计，与传统燃油车进行了明显区分。前灯组的样式很犀利，四眼大灯看起来足够深邃，锤形鲨鱼式前脸极富攻击性。
铂智4X的四个轮眉采用了车身同色的光亮漆面处理，增加了外观的精致感。溜背式的车尾造型和扩散式的后包围，让整车看起来更加动感。
再来看上汽大众ID.4 X，全车采用了圆润的线条，避开了大众油车的套娃设计，前脸采用了贯穿式灯组，单透镜的LED大灯不如铂智4X的四眼大灯来得犀利。
侧面和车尾设计较为常规，而且都到了20万这一价位，后轮还是配的“面包车”专属的鼓刹，实在是有点掉档次。相比之下，铂智4X的后轮不仅是盘式刹车，而且还是通风盘，制动效果更佳。
另外，在车身尺寸和车型级别方面，铂智4X相比ID.4 X也更具优势，前者定位中型SUV，而后者只是紧凑型。
无论是长度、宽度、高度还是轴距，铂智4X都比ID.4 X大了一圈。而且熟悉汽车工业的朋友都知道，级别决定的可不仅仅是尺寸差异，在各种看得见、看不见的地方，高级别车型都会比低级别更好。
所以在价位相近的情况下，铂智4X相比ID.4 X在级别上，本身就是降维打击，就好比一个是中杯，一个是大杯，现在中杯还比大杯贵不少，是你的话你会选谁？
接着来看内饰，铂智4X的中控采用了明显的分层设计，特别是主驾驶区域，给人很强的包裹感，有种驾驶战斗机的氛围，旋钮式电子换挡机构增加了可玩性。较高的7英寸液晶仪表实现了类似HUD的显示效果，常用信息都能一目了然。