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迈凯伦Elva车身-涡轮-车门

迈凯伦Elva车身_涡轮_车门

摘要来自:《【德味】就是这么超群绝伦:冲破桎梏、摆脱世俗,人车合一、》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《【德味】就是这么超群绝伦:冲破桎梏、摆脱世俗,人车合一、》的片段:

人们通常会在第一次约会前深思熟虑,在脑海中思考着以何种节奏与对方交往,或是带有主观的品头论足,或是想象通过什么样的方式结束这段恋情。对于一款价值170万欧元的超级跑车来说,这一点同样适用。然而,当这辆跑车出现在我面前的时候,之前在脑海中的臆想全都烟消云散。对于这样一辆没有车顶和车窗的迈凯伦,我当然无法事先想象出它的模样。太阳在迈凯伦Elva的车身上反射出炫美的光影,驾驶者无需担心头部空间受限。虽然“Elva”的名字取自法语的“elle va”(意为“她去了”),但事实上,我们找不到任何离开这辆跑车的理由。碳纤维车身如雕刻般精致,是机械,亦是艺术品。

即使在静止状态下,这辆双门跑车同样值得以学术的眼光研究一番。在设计Elva的过程中,智能手机和云端服务器产生了TB级数据。车身后部的两根钛合金排气管由3D成型技术打造,4.0升双涡轮增压V8发动机产生的尾气通过位于驾驶舱后部的出口(或为铝和碳纤维材料)排出车外。得益于创新而高效的设计,Elva兼具碳纤维部件的视觉冲击和卓越的空气动力学性能。

碳纤维诠释极致

我会先从这款车的空气动力学表现说起,接着聊聊Elva的声音质感和驾驶体验,最后再讲一下我对这款车的感受。对我来说,及时行乐才是人生真正的意义所在。开动引擎,即刻出发。向上拉起车门,将座椅推向后方,一只脚踏进车内。在鞋底接触到地板的一瞬间,我意识到,Elva的地板同样采用碳纤维材料而非金属。在制造底盘和车身的过程中,迈凯伦在高强度材料的应用上驾轻就熟。手扶车门并略微侧身,无需低头弓背,我已置身于车内。果不其然,英国品牌将优雅体现在Elva的每一处细节。即便是对于那些柔韧性欠佳的人,坐进Elva亦非难事。

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