公路巡航，车辆的减震弹簧可以及时消减车轮弹跳带来的震动，但感觉稍显生硬。运动能力和舒适性本就存在矛盾，就像时下该级别德系SUV调校更注重灵巧和柔软感受，而丰田TNGA车型则在操控表现上有了明显进步。殊途同归，轻松的城市间通勤才是这类车型的用武之地。
对那些需要强悍能力的消费者，威兰达破天荒地提供了三种四驱系统，包括常见的适时四驱、DTV动态扭矩矢量四驱和E-FOUR电子四驱系统，其中后者只有双擎豪华版车型搭载。DTV动态扭矩矢量控制四驱系统是在后桥上导入了两个连轴装置，可以实现后轮左右动力的无级分配。E-FOUR电子四驱搭载了后驱电机，使整车的前后轮扭矩分配比例可以达到20：80，提升车辆过弯时的动态表现。如果你真想体验一定的越野生活，那么汽油版DTV车型应该成为首选。
丰田最新的Toyota Safety Sense智行安全系统和仪表显示屏、中央显示屏和HUD抬头显示的“三屏互联”设计提高了威兰达身价。前者包含PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA车道循迹辅助系统和AHB自动调节远光灯系统。后者是追逐潮流之举。威兰达还搭载了DCM丰田车载数据通信模块。使用丰云悦享，可以实现如车况检测，车辆防盗报警，被盗追踪等一系列功能。日常使用中，它们会带出不少小惊喜。从仪表简单直观的显示内容，到双擎系统工作状况监测；从力道十足的车道循迹辅助，到便利泊车。威兰达隐秘中的宝藏不断涌现，绝少冗余功能，让人感觉花出去的每一分钱都用对了地方。