同时，自主研发的电池管理系统表现更加高效，而673公里的CLTC工况续航里程也不会让你感到任何“续航焦虑”，配合EQ优化导航更能结合车辆剩余电量智能规划路线并提供充电指引，这无疑是一种对于充电体验上的豪华细节处理。
甚至，这套高德地图导航还深度结合了AR实景穿越导航，不仅可以通过AR-HUD进行显示，也可以通过中控大屏实时查看。
值得一提的是，全新EQS纯电SUV在智能辅助驾驶系统表现上，也延续了品牌一贯的优秀表现。全系标配L2级驾驶辅助系统，带有驾驶领航限距功能、主动式车道保持辅助等常用功能，这套系统的表现属于比较“温和”，系统对于危险情况的介入比较早，加速跟车与制动的力度控制十分平顺，这样设定的好处就是大幅提升驾驶质感，所有的操作都显得不那么“突兀”，给驾驶者更强信心，也为后排乘客带来更舒适乘坐体验。
试驾过后，将全新EQS纯电SUV停在海边的停车场，我也终于有时间仔细欣赏它在设计上的变化。关于这辆车我比较欣赏的地方有两点，第一点是宽大车身尺寸下超低的风阻系数表现，第二点则是它在对于细节质感上的豪华处理。