告别越野路况回到公路，全新EQS纯电SUV更展现其轻松、舒适的一面。作为同级首款正向研发大型豪华纯电SUV，全新EQS纯电SUV诞生于EVA纯电平台，我所驾驶的这辆先锋版车型配备前后永磁同步双电机，提供265千瓦的最大输出功率，最大扭矩更高达800牛∙米，百公里加速时间仅为6.2秒。
标准模式下，开着它真的是非常“惬意”，适度的加速体验与制动响应，配合着可调的动能回收力度，让你在第一次驾驶时不会感到任何“不适”，与燃油车不同，方向盘后面的“拨片”不再是控制挡位的升降，而是动能回收力度的调节，我觉得放在纯电动车型上，这样的设计是非常合理的。
与很多品牌一味追求动能回收效能对于提升续航的作用不同，哪怕是你将全新EQS纯电SUV动能回收力度调到最强，它的制动力表现也算是比较“柔和”，并没有太过于突兀的体验，这显然对于营造更具质感的行驶表现有着积极作用。