这辆战车在芬兰曾经撞过加油站的广告牌,导致前脸严重受损,车陷在厚雪里动弹不得,后来在当地人的帮助下把车拖了出来。大橙子回忆,看到稀碎的前脸,感觉机舱内部也可能受伤了,但是检查以后发现水箱没有渗水,还能正常行驶,后来大橙子自己靠着经验和手艺DIY修复了前脸。这主要得益于星途TX(第一代凌云)的全框式副车架设计,通过副车架吸能设计将广告牌撞击力挡在了水箱前方,起到了缓冲的作用,否则水箱漏水就得大修了。
大橙子自行加装了底盘装甲,但是白车身的防腐做的也是挺到位的。比如中间部分,喷涂了底盘装甲,车身一点锈斑都没有,说明车身防腐工艺做得是到位的。零件锈了可以更换,车生锈了可就难办了,这辆车在这方面的表现相当出色。
小结:总体而言,可靠性并非靠绝对的堆料来实现,这个级别价位的车型,受限于成本,很多材料都是这个级别的正常水平,但受益于做工和工艺,让星途TX(第一代凌云)在9万多公里后,还能保持很好的状态。
二、主被动安全:
(1)前后防撞梁
在俄罗斯,这辆战车被重度追尾,但是在拆的过程中,发现后防撞梁还是非常完整的,它采用单层冲压结构,整体很厚实、很有分量感,通过实际测量,钢板厚度在2.6mm左右。相比之下,大众途昂也是单层冲压钢板,厚度大约3mm、进口高尔夫旅行车的厚度大约2.8mm,奔驰E级后防撞梁厚度2mm、特斯拉Model X的厚度2.33mm、沃尔沃S60L的只有1.6mm,不比不知道,一比高下立判。