回到首发之初时，新ES6由于产品力“过强”引起ES7车主不满，李斌甚至一度遭到“群起攻之”。“槽点”正是用户认为蔚来用力过猛。全新ES6虽为改款换代车型，但空间、内饰、座椅、配置、智能化方方面面，都做出了巨大的升级。比如，新款 ES6切换至二代技术平台，搭载 Banyan 智能座舱系统，车顶配激光雷达，侧翼子板处配摄像头，整体智能辅助驾驶的能力得到提升。
上海车展前夕，有关新ES6的详细信息进一步发出后，ES7用户的“落差值”再度被拉满。相较上一代产品，新ES6车高降低了55毫米，后排头部空间增加了75毫米。宽度为同级最宽的1538毫米后排横向空间，相比第一代后排空间增加了38毫米。后备箱可三层储物，容积达668L，后排座椅放倒后，最大容积达1430L。
标配20向调节，悬浮式4向可调节头枕。前后排头部空间超过1220毫米，后排乘员头部空间1272毫米；后排座椅再靠背角度可以在23-31°范围内电动调节；全景天窗整体面积达1.3平方米；采光面积提升至1平米；紫外线透射率6.09%；在配置细节点上，全新ES6标配ISS智能舒适刹停，来抑制刹车导致的“点头”现象；并配备可供可选装的N-BOX增强娱乐主机，实现大屏观影...