在笔者看来，历代的标致508车型在国内都是被严重低估的。虽然法系车一直被认为是比较“任性”的存在，但标致在赛车方面的造诣同样有着自己独特的见解，调校出来的底盘总是让人感到惊喜，操控方面更是没得挑。所以，改款后508L要做的第一件事就是下赛道。
法式驾控旗舰
再见508L是在宁波国际赛车场，它已是中期改款后的模样。
换装了最新家族化前脸的508L，第一眼看上去便会联想到征战世界耐力锦标赛WEC的标致9X8赛车，这种无边框前格栅与前保险杠融为一体的设计，被应用到了改款的508L上。
除了外观设计的重大改进，乘员舱的设计则主要集中在影音娱乐系统上。10英寸中控屏搭载Blue-i 3.0智能网联系统，同时集成了华为HiCar和百度CarLife，本土化语音控制得到优化，在合资车中表现上佳。
除此之外，诸如360°全景高清倒车影像、透明底盘、AR实景导航、无线充电、远程控制等诸多功能，悉数出现在这台顶配508L的车内。强调配置其实是标致在迎合国内市场的需求，新508L根据市场反馈情况进行了调整，价格+配置双发力就是最必然的选择。