对此，车主李先生认为，其购买的车辆不符合新车质量标准，并且品控表现也与购买前所试驾体验的同款配置车型存在出入，然而，在与经销商交涉的过程中，店方竟称广汽埃安的品控质量本身就不高，可见，连“自己人”都在吐槽质量问题，埃安的品控水平属实不高。
除此之外，一位2022款AION Y的车主还反映，称其所购买的车辆行驶里程还不到300km，四个车窗竟然在锁车状态下自动开启，而且前机舱还发生了漏水现象，严重影响到了其正常的用车体验。
令这位车主气愤的是，这台“准新车”前后经过3次维修，车窗自动开启的问题不仅没解决，新的问题反而还接二连三的出现，比如电机异响、空调不制热、刹车异响等，可以说问题越修越多，维修成本越来越高。
更严重的是，作为广汽埃安的拳头产品，AION S Plus居然还被部分车主曝出，方向盘虚位明显，同时始终不在正位。
据一位车主反映，其在2022年7月购买了一台版本为2021款Plus70智领版的AION S Plus，可就在提车后不久，竟发现新车方向盘不在正位，直线行驶时方向盘始终需要向右微倾，在对比试驾其他同款车型后，该车主认为其所购买车辆存在质量缺陷，然而销售却坚称，此现象属用户人为造成，与产品质量无关。
不得不说，在没有经过技术人员鉴定的情况下，销售就能轻易给问题作出诊断，这显然是一种逃避质量责任，违背服务消费者的表现。
核心部件问题频发
“在高速突然动力受限，万一发生事故怎么办？”谈到这段惊心动魄的经历，AION S车主高先生至今都心有余悸。
据高先生投诉，其在2022年载着家人行驶在高速路时，突然遭遇动力受限，车速从110km/h不断下降，此时仪表盘已显示“电驱系统异常”故障码，深踩电门踏板也毫无动力响应，险些酿成追尾交通事故。
而令高先生感到意外的是，车辆经过维修检测后，竟然没有发现造成此次故障的原因，这令高先生极为不满，认为经销商或已查明问题但未向其告知，为了避免意外再次发生，高先生已决定不再驾驶该车出行，并反复向广汽埃安官方申诉维权，但截至目前仍未得到答复。
