此外，汉兰达轮胎为235mm宽，轮毂配备18英寸，扁平率为65%，建立在其26.88万指导价的基础上这种轮胎规格并不算十分优秀。要知道双擎车型为了拿到更好的“能耗数据”有几种“物理”方式，即：窄胎缩短接地面积、小轮毂降重、高扁平率以路感换能耗，汉兰达可谓三招都用，神奇的是丰田还顺势把成本降下来了。
而售价19.98万的唐DM-i 荣耀版旗舰型配备255mm宽胎，轮毂尺寸为20英寸，扁平率为50%，胎宽数据优秀抓地力强，轮毂尺寸大视觉效果佳，50%扁平率偏中立定位，既能兼顾路感又可兼得舒适性。所以在轮胎规格方面孰优孰劣、谁更有诚意，各位仅通过数据便看得一清二楚。
性能对比：
汉兰达2.5L双擎搭载2.5升自然吸气发动机和电动机的混合动力系统，该套系统采用行星齿轮结构进行动力耦合，设计端具有巧思。发动机最大马力189匹、最大扭矩236N·m，电动机总马力182匹，总扭矩270N·m。官方百公里油耗为5.82L，并拥有运动、经济、舒适/标准三种驾驶模式。其三种模式基于燃油车基因而来，本质上是动力与能耗之间的取舍。
