但是，全新的2.5L汽油版亚洲龙还能带给你另一种不一样的体验，因为它装备了AVS自适应可变悬架系统，可以根据不同的路况和车速，实时对舒适性和操控性作出调整，比如在大幅度转弯的过程中，它可以调节外侧车轮的支撑力，有效控制车身侧倾角度，带来更好的弯道操控体验。而当你把车辆调整到SPORT S+模式时，AVS控制模式会优先考虑车身的稳定性，带来更多的驾驶平坦感，还是有一定的驾驶乐趣的。
最后一个问题，亚洲龙汽油版的2.0L和2.5L要怎么选？这个问题如果你单从油耗上来看，他们差别不大，都是百公里6点几个油，单从动力上来看，采用了VVT-iE智能电动可变气门正时进气系统、激光熔覆气门座等新技术，搭配针对这台发动机研发的8AT变速箱的2.5L自吸发动机；
肯定是比2.0L自吸发动机搭配CVT变速箱，在动力响应上更好一些。但开起来，它们的特点都是一样的，都兼具了平顺性、动力性、静谧性和经济性，丰田在家用车各方面的平衡上，还是保持了一贯的高水准。
所以我个人觉得，在不考虑预算的情况下，2.0L和2.5L版本的选择，其实在外观上。 2.0L版和双擎版，延用了上一代横向为主的前隔栅设计思路，但是通过镀铬装饰条的纵向间断处理，整体看起来，要比上一代更加年轻有活力。