打个比喻，变速箱就相当于我们自行车的前后变速盘。当你需要起步的时候，通常会把链条调到后齿轮，大盘的位置，这样起步就会很轻松；在骑行过程中，如果要提速，可以用力蹬，同时也要将链条调到小齿轮，这样大链轮组成的齿比可以让自行车的速度更快。
电动车“变速箱”
现在我们已经了解了变速箱是如何工作的。那么，电动车的“变速箱”到底是什么呢？首先，电动车采用的“变速箱”，它们有一个固定名称叫做“固定齿比变速箱”。虽然字面意思也叫“变速箱”但其实这个所谓的“变速箱”并不是真正的变速箱，就是一个单级减速齿轮而已。无法与传统燃油车的变速箱相提并论！
它的工作方式，就是将动力直接由电机传递给变速器，然后变速器再将其传输到车轮上，这种设计降低了动力损失，提高了传动效率。然而由于不能改变齿轮比其传动效率并不高，并且与传统的变速箱相比，体积、重量都比较轻。那问题来了，为什么要给电动车配单级减速齿轮呢？有两个原因：