作为兰博基尼旗下的首款大规模量产的SUV车型，Urus将超级跑车的性能与SUV的多功能性进行了结合。自2018年上市以来，兰博基尼Urus便被认为是他们“有史以来最畅销的车型”，这家意大利公司的整体销量也因此翻了一番。事实证明，这款SUV让兰博基尼赚的盆满钵满。为了生产这款车，兰博基尼将原本8万平方米的工厂扩建到了16万平方米。
依照以往的习惯，兰博基尼会用一个与斗牛有关的名字为车辆命名，就像是Aventador名称来自1993年一头赢得“Trofeo de la Peña La Madroñera”称号的西班牙斗牛一样。
不过Urus更有寓意一些，兰博基尼并没有用那些历史上骁勇善战，甚至杀死过斗牛士的公牛名称命名。而是以一种已经灭绝的，现代西班牙斗牛祖先之一的原牛名字Urus来命名，可见兰博基尼对于这台超级SUV给予了多大的希望。
在设计上，这款车延续了兰博基尼的血统，车身线条十分凌厉，富有极强的攻击性。在细节部分，该车车身融入了很多“Y”字型和六边形的元素，这些都是标志性的设计。
长久以来，兰博基尼这四个字几乎成了极致和疯狂的代名词，它不仅拥有销魂声音，还有着尤物般的身段儿。夸张的后扰流器、粗大的排气管、大面积黑色格栅以及空气动力学套件，就像黑洞一般死死地抓住男性的眼球。
Urus还有另外一面——具备L2级自动驾驶技术，或者说ADAS高级辅助驾驶系统。Urus能够在道路状况良好的情况下实现自动加速、减速以及转动方向盘让车辆保持在车道中自动行进。不过这似乎是对兰博基尼的一种亵渎，把方向盘、油门、刹车都交给机器还有什么意思呢？发动机舱里的那台V8应该会很伤心吧。
Urus搭载了一台4.0T V8发动机，相比家族内那些动辄V10、V12的“牛”来说，V8似乎是显得没有那么光鲜。但是兰博基尼几乎把这台V8发动机的动力表现萃取到了极致。这台4.0L V8双涡轮增压发动机，最大功率达到650马力（478千瓦），峰值扭矩为850牛·米。传动系统匹配8速手自一体变速箱。
