大众产品曾经一直与“套娃”挂钩，这被不少消费者吐槽为缺少个性化。特别是年轻消费者对设计的要求也越来越高，这使得大众也不得不推动自身的改变。上汽大众在设计上的改革显然更快速，此前上汽大众在去年推出了中期改款的“辣馒头”，更具有个性化。这款产品在细分市场中一炮而红，轻松月销过万，改款非常成功。所以，设计的变迁与双前脸策略是有关联的。
除了外观设计，在内饰这次新途观L Pro也进行全面升级。其中全新升级15寸悬浮式中控大屏，分辨率高达2240*1260, 171ppi，屏幕比例16: 9，电容式触摸屏，支持多点触控操作。这款屏幕向驾驶位偏转约12°，方便驾驶员查看信息。途观L pro也配置了11.6英寸副驾娱，此外加上10.3英寸全数字液晶仪表、黑晶流光智控旋钮、w-HUD平视显示系统，连同智能手机，形成“6屏交互”的效果，科技感扑面而来。
智能座舱：8155芯片+6屏互动
当然，该车在其他设计上也有改变，此次可以直接跳过，讲讲外界最关心的智能化。在智能化上，现在大家比较关注的集中在了智驾和座舱上。座舱上，6屏互动有效地提升了途观L Pro的“数字化”程度。而在途观L Pro上，上汽大众首次搭载高通8155车规级芯片（高通第3代骁龙座舱平台旗舰芯片），搭配12 GB运存+ 128 GB 内存，支持5G通信。在8155芯片的支持下，数字座舱有更多玩法。
比如，语音交互上，噪音下识别率由77%提高至90%；语音反应速度提升0.5s+。支持区分主驾驶和副驾驶区域。支持连续对话，持续时间可0/10/20s自定义设置。语音控制板块增加，涵盖车辆控制、系统控制、空调、收音机、节目、音乐、导航等功能模块。同时，这套系统也支持免唤醒词。在语音交互里面，有一个功能比较有意思，即“声音克隆”。用户可在手机端通过朗读句子，合成一个属于自己的语音包，同步到车机端后可手动切换成语音包。没想到吧，上汽大众也可以很好玩。