底盘采用的是前麦弗逊，后多连杆独立悬挂。在调校方面我个人是非常喜欢的，整个底盘开起来就是非常的有韧劲、QQ弹弹的，面对细碎的颠簸能够有效的化解掉，而在桥梁接缝或者较大的坑洼时，也会化解掉大部分震动，再传递进车内，并且四根悬挂能够快速的拉住车身，不会多余的晃动，开起来特别有欧洲车扎实稳重的底盘质感，甚至是不输同价位的合资品牌。
在NVH方面的表现，尽管是入门版的车型，可前排依旧是采用了双层的隔音玻璃，整个车厢内的静谧性非常不错。假期期间，刚刚也提到的发动机低扭特别好，在城市行驶时，基本上车内放一点音乐，好几个朋友都误认为这是一辆纯电车。当然，最重要的是我从别人三年前裸车价15.98万元的某合资SUV上下来后，再开上领克01，这时静谧性的感受是最明显的。
在油耗方面也简单做个分享，因为也行驶了八百多公里，是小编本人开出的表显成绩，大家仅供参考，因为每个人的驾驶风格不同，路况不同。前两天在广州市区正常行驶，红绿灯走走停停轻微堵车的路况下，基本上表显油耗维持在11-12L/100km的样子。在接近100km的高速路上，小编开到家的表显油耗为6-7L/100km的水平，当然肯定是开着空调听着歌顶着限速跑的，键盘侠别来杠。对于这样动力水平的SUV车型来说，这样的油耗表现我还是可以接受的。