更准确的说，比起那些能家用的运动车（“小钢炮”），02 Hatchback更像是一台更运动的家用车，它的造型不错、动力不错、运动氛围也营造的可圈可点，甚至比起03+，02 Hatchback前置前驱的传动形式也更加适合这台动力“仅有”187kW的2.0T发动机。
但是，它缺失的LSD（限滑差速器）、赛道上支撑略显不足的悬架、较重的车重和有些拖后腿的爱信8AT，都在告诉我们，它能运动，但并不极致。这也是为什么我觉得02 Hatchback并不能算得上一台彻头彻尾的“小钢炮”。
但是，对中国市场和大多数的消费者来说，是否极致这点真的重要吗？在现阶段，能有这样一台跑得快的家用车，已实属不易，尤其是在整个市场都在进行新能源转型的当下。
回到产品层面来看，领克对02 Hatchback的定位颇为准确。与03+同款的发动机，却并未采用03+的四驱系统。与03+师出同门的内饰风格，却用橙色缝线等点缀表明了它独特的身份，并为驾驶舱增添了更多的运动气息。加上压低了的悬架高度、车身高度、离地间隙，与车身同色的轮拱轮眉，以及独有的19寸轮圈，02 Hatchback终于成为了02原本该有的样子。