除了好看，内饰的核心诉求还要好用。全新欧蓝德采用了12.3英寸全液晶数字仪表盘+10.25英寸悬浮式中控屏的组合方式。12.3英寸全液晶数字仪表拥有多种显示模式，显示的信息更丰富。10.25英寸中控屏分辨率比较清晰，而且支持CarPlay、CarLife、Hicar等交互功能，说实话手机互联的系统比很多原车系统更好用，这很值得表扬。
值得一提的是，还有10.8英寸智能投影式显示系统，也让整车的科技感和使用便利性提升不少。
就以个人观感来说，全新欧蓝德的设计显然是成功的，毕竟现阶段SUV市场要解决的不是好不好看的问题，而是产品同质化问题，相似的造型容易产生审美疲劳，而全新欧蓝德可以说是既做到了新老传承，保留了自身的风格，同时也跟上新时代。
也就不奇怪为什么全新欧蓝德能获得2022年度澳大利亚优良设计奖、2021沃德十佳内饰、2022德国iF设计大奖、2022日本优良设计奖等诸多国际性大奖。
最关键的是，欧蓝德当年以“20万买4驱7座合资SUV”的名头，赢得了相当多消费者追捧。而如今的全新欧蓝德从定价和营销策略来看，也还是具备很强的竞争力的。
首先是价格方面，全新欧蓝德共7款车型，售价16.98-22.98万元，价格稳稳卡在17-23万元预售价范围内，四驱车型的起步价也只要20.98万元。或许有人会觉得这个价格有点高，但如果要结合产品本身的价值，以及细分市场核心竞品的售价来看，可以说是诚意满满了。
以东风本田CR-V和东风日产新奇骏为例来参照：CR-V的售价18.59-24.99万元，四驱车型起步价为23.19万元，新奇骏的售价17.99-26.29万元，四驱车型起步价为21.29万元。并且这些车型低配版本配置真的很“斋”，想要获得较好的产品体验，一般都要入手中配以上。