此外，以中大型轿车的标准来看，比亚迪汉拥有优雅、大气的内饰，大面积钢琴烤漆饰板和真皮用料，足以与豪华车型相媲美；充裕的乘用空间，4980mm车长与2920mm轴距，可谓宜家宜商。再加上HiFi级定制丹拿音响（拥有12个扬声器）、前排多层隔音玻璃、后排电动座椅等高端配置，比亚迪汉几乎各项实力都非常突出。试问，在30万级以下轿车市场中，有哪款合资或豪华品牌敢与之一战？
作为一款新能源中大型轿车，比亚迪汉的定位似乎并不占据优势，就像考试时，刚拿到卷子就做“附加题”。不过，比亚迪近20年的汽车制造经验，在IT、新能源等领域的技术积累，以及不断整合的上下游产业链，均为汉系列的发展铺平了道路。汉系列的一炮而红，既在意料之外，又在情理之中。
口碑与保值率始终相辅相成
众所周知，目前新能源市场仍处于起步阶段，之所以还有很多人对新能源持以观望态度，除了用车习惯、购车需求的不同外，“保值率”整体偏低的市场行情也被考虑在内。其实这也容易理解，在新车销量普遍不高的情况下，二手车的需求度自然偏低，车主卖车的时候也会承担更多的损失。
9月初，中国汽车流通协会和精真估联合发布了《2021年8月中国汽车保值率研究报告》，资料显示，在新能源1年车龄排名中，汉DM和汉EV分别以77.4%和77.3%的成绩位列第五、六名，领先于Model 3、小鹏P7等热门车型，即便与奥迪A6L、凯迪拉克XT6等燃油中大型轿车相比，同样略占优势。