去年7月，在特斯拉Model 3风头正盛之时，比亚迪汉系列正式上市，仅用了短短一年的时间，便达成了“第10万辆整车下线”的里程碑，不仅成为最快突破10万台销量的新能源车型，还在中大型轿车市场站稳了脚跟。相信很多人都很好奇，为何比亚迪汉能够成为自主家轿的“例外”？面对高手如云的新能源市场，它又是如何令消费者心甘情愿地买单呢？下面不妨一一来看。
产品是销量最为坚实的地基
毋庸回避，在此前很长一段时间中，国产车都被贴上了“廉价低质”的标签，因此，不少人会将“选择国产车”视作为价格妥协的做法。久而久之，“自主低合资一等”的看法便在消费者中蔓延，尤其是在中高端市场，这种情况更加明显。
那么，为何比亚迪汉能够成为国产车中的“例外”呢？令人无法抗拒的产品力，起到了至关重要的作用。
首先，作为一款新能源车型，比亚迪汉提供了纯电和插混两套动力系统，汉EV搭载了首款通过“针刺”实验的刀片电池，最远续航可达605km，很好地解决了安全和续航两大焦虑；而汉DM则拥有2.0T+6挡湿式双离合+电机的插混系统，拥有4.7s跑车级零百加速的同时，亏电状态下的油耗也不过5.9L/100km。作为“国内唯一一家掌握‘三电’核心技术的新能源车企”，比亚迪的技术实力有目共睹。
当然，在新能源领域，智能化水平也是衡量一款车型是否值得购买的重要因素。为此，比亚迪汉不仅配备同级最大的12.3英寸液晶仪表、15.6英寸可旋转中控大屏，以及符合L2级的驾驶辅助系统，还拥有DiLink 4.0智能网联系统5G版、富有科技感的外观和低至0.233的风阻系数。对于比亚迪汉而言，智能配置不再是区分高低配的门槛，令每一位车主享受到安全、舒适、有乐趣的用车体验，不过是基本操作。