Model 3(进口) 内饰最新摘要
- Model 3(进口)内饰笔者认为,答案是否定的。主要理由也很简单:不实惠、不实在。NEDC续航里程460km的特斯拉,售价高达35.58万元(基础自动驾驶辅助功能捆绑销售),如果想要完全的自动驾驶功能,价格就达到了41.18万元。如果仅仅换个黑色车身颜色和黑白双色的内饰颜色,车价就得43万了,这还没算保险等项目。 查看详情>>
- Model 3(进口)外形_内饰_大灯特斯拉Model3的内饰也保持了一贯的极简风格,工业风呼之欲出,中控台平坦而简洁,15英寸的悬浮式中控屏几乎集合了所有功能按键,可通过触屏方式进行操作。在智能方面,特斯拉Model3还配备了引以为傲的AutoPilot自动辅助驾驶系统,也可购买更高级的FSD(完全自动驾驶)系统,这也是特斯拉的卖点之一。 查看详情>>
- Model 3(进口)外形_内饰_大灯特斯拉Model3的内饰也保持了一贯的极简风格,工业风呼之欲出,中控台平坦而简洁,15英寸的悬浮式中控屏几乎集合了所有功能按键,可通过触屏方式进行操作。在智能方面,特斯拉Model3还配备了引以为傲的AutoPilot自动辅助驾驶系统,也可购买更高级的FSD(完全)系统,这也是特斯拉的卖点之一。 查看详情>>
- Model 3(进口)前脸_内饰_空间进入车内,从二者中控台上的15/15.6英寸大屏上就能看出,二者均对科技感有所侧重。不同的是,Model3主打简约、商务,得益于中控屏承担起操控硬件的功能,内饰几乎没有物理按键,再加上隐藏式空调出风口、极简的多功能方向盘,带来了不少新鲜感。对比之下,汉EV则更加偏向于豪华、舒适,无论是可旋转的中控大屏,还是缝线真皮座椅,均给人视觉、触觉方面的享受。总得来说,两款车型的内饰也是各具特色。 查看详情>>
- Model 3(进口)内饰_配置_稳定性内饰方面,羿走的是简洁、时尚路线,中控台的线条层次感很出众,全液晶仪表盘和中控屏组成了一体式屏幕效果,科技感也很到位。双幅式平底方向盘突出运动感,并采用皮革包裹,手感也挺细腻。整个内饰的用料也挺出色,细节处通过镀铬饰条点缀,对提升整个内饰的档次感很有帮助。 查看详情>>
- Model 3(进口)前脸_刹车灯_内饰新车内饰非常像一台燃油车内饰,但是这样的设计以及用料让这台电动车内饰尽显高级感。新车内饰的可记忆点并不多,但这中控台上20.3英寸的带鱼屏则是最显眼的存在,这款屏分辨率达到了3840×720,内置智能座舱中枢哈曼系统,可支持座舱内四屏联动,通过语音能够控制车辆大部分的功能,对于自然语义有不错的识别,像我们常用的在线音乐、地图等软件均有预装,同时这块大屏还支持左右分屏显示,这就满足了主副驾可共同使用屏幕。 查看详情>>
- Model 3(进口)车身_内饰_上市在内饰方面,除了一体式全景天幕,荣威RER6采用了环抱式驾舱设计风格,最大的亮点就是14.1英寸2.5D曲面大屏+12.3英寸液晶仪表+智能斑马车机系统,不仅功能清晰,操作便捷,而且营造出强烈的科技气息。在动力方面,荣威RER6搭载184马力驱动电机+三元锂离子电池组,NEDC续航里程达到了620公里,充电15分能跑400里。只要续航扎实,就有可能热销! 查看详情>>
- Model 3(进口)停车_内饰_速度尽量减少物理按键、全液晶仪表与中控屏相连、极致简约的设计,内饰依旧是我们熟悉的样子,反正这种干净的感觉也是时下最为主流的设计手法,在整体的用材上,小鹏P7在大部分手能接触到的地方都用上了软性皮质包裹,质感足够。不过作为目前小鹏旗下的旗舰车型,如果P7能够在内饰的配色上更下功夫,相信其整体的高级感会更上一层楼。 查看详情>>
- Model 3(进口)内饰_配置_稳定性内饰方面,羿走的是简洁、时尚路线,中控台的线条层次感很出众,全液晶仪表盘和中控屏组成了一体式屏幕效果,科技感也很到位。双幅式平底方向盘突出运动感,并采用皮革包裹,手感也挺细腻。整个内饰的用料也挺出色,细节处通过镀铬饰条点缀,对提升整个内饰的档次感很有帮助。 查看详情>>
- Model 3(进口)内饰_配置而排名第二的车型为长安CS75PLUS,凭借着足够吸睛的外观、内饰设计,能满足绝大多数需求的配置,蓝鲸1.5T/2.0T发动机+爱信6AT/8AT变速箱的动力总成,长安CS75也成功在一众自主品牌SUV中脱颖而出,成为了哈弗H6最大的挑战者。 查看详情>>
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