创驰蓝天6AT十分善解人意，且拥有ji快的换挡速度，果断精确的降挡、升挡、拖挡动作，它似乎能完全理解驾驶员内心的意途，所以在激烈驾驶时跟这副6AT打交道是一件相当愉快的事。说它聪明当然还包括它的燃油经济性，2.0L车型6.3L的百公里综合油耗，与一辆普通紧凑级家轿相当，要知道这是一台自重将近1.5吨、车长超过4.7米的轿跑SUV。
老实说，2.0L发动机驱动CX-4动力不算充裕，所以聪明的创驰蓝天6AT变速箱在收到加速指令时会积ji地把发动机维持在高转速区间。同时马自达并没有刻意把发动机的高转声浪隔jue在车外，马自达并没有忘记“Zoom Zoom”的初心~
另外，不知道是否试驾车的原因，刹车的全段脚均偏软，且四轮碟刹系统的制动力似乎不足以稳当地牵制住1493kg的自重，给驾驶员的信心不是很足。
配置
2021款CX-4全系标配了TPMS胎压监测系统、LED前、后大灯、LED日行灯、四安全气囊、GVC Plus、智能钥匙+一键启动等配置。
作为2.0L的顶配，2.0L两驱蓝天领先版的配置当然更进一步，配备了无匙进入系统、四门车窗一键升降，360度全景监控系统、BSM盲点监测系统、RCTA倒车预警系统、前后贯穿式侧气帘、前四后四驻车雷达、MAZDA CONNECT马自达悦联系统、主副驾电动座椅，驾驶席与ADD高度联动记忆、双区自动空调、后排出风口、自动大灯及上文介绍到的一些配置。
