测试人员告知蜀锦传媒，“为了验证四驱系统的可靠性，他将通过锁止前轮，让后轮进行高强度的长期运行。也正是因为这些全方位的测试，WEY品牌旗下的2.0T发动机与7DCT变速箱，才能在不断测试中进行改进。”
以上这一切，如果还不能够说明WEY品牌的底气，那么，在消费使用层面，我们将进一步说明。
前文的技术层面了解到，WEY自主研发的这套2.0T+7DCT动力总成实力，但两者结合后的驾驶表现如何？蜀锦传媒用一句话概括，这套动力总成调校虽偏向家用，但出色的数据依旧能带来一定的驾驶激情，具体信息请看下文。
此次试驾车型为WEY VV6 2.0T两驱版，试驾场地为专业封闭测试场，且有工程师全程指导，消费者请勿模仿。
首先是高速环道测试，该项目主要测试汽车高速操纵稳定性与高速行驶的动力表现。蜀锦传媒实测成绩，VV6在环道极限速度为207Km/h，超过官方标定的200km/h的峰值速度，动力系统并未夸大宣传，反而还留有一丝余地。其中，在常规高速行驶，百公里时速130Km时车辆底盘稳健，方向盘指向清晰；百公里时速超过150Km时，车辆底盘开始传递出路面颠簸，车内噪音明显增大；而在百公里时速180Km以上时，方向盘传递出抖动感，指向精准度降低。
