EU5明显更好开，电耗更低，前座舒适性更好，颜值也比奇葩造型EX3强得多。但EU5尺寸更大情况下，后排却不如EX3，加速体感比EX3弱。面对终端2万价差选哪个，要根据驾驶性敏感度，居住地交通状况选择。
2，吉利几何A———有质感，但华而不实的设计和漏洞不少
几何A车厢氛围很好，手感滑溜的高级织物运用搭配清新浅灰色车厢，看起来还是摸起来都明显比竞品好很多。另外，前后排乘坐舒适性也不错。但中央控制区是巨大的bug，白天几乎处于啥也看不见的状态，而且操作更奇葩。需要你不快不满的按压才会有反应。例如激活运动模式，需要先用右手挡住阳光确定位置，不快不慢按住，失败概率极高。等你切换完可能已经过了两个红绿灯路口。
驾驶辅助也有bug，几何A的车道保持功能在弯道矫正过程非常不线性，修正过程间断性扯方向盘容易引起恐慌。且关闭这个功能，需要停车在仪表一顿操作进入很多二级菜单才能完成。毫不夸张的讲，在我提出关闭辅助转向功能后，从停车到试驾人员帮忙调试好用了5分钟