不可否认，现在出现了越来越多的增程SUV，而这些增程SUV以“可油可电”的卖点来吸引着消费者。但客观来说，增程SUV在“满电”和“馈电”两种状态下的油耗差异、性能差异都比较大，那么，对于家中没有私充桩的用户，或者喜欢长距离自驾游难以为车辆充电的用户来说，增程SUV并不一定实用。而锐界L 混动版，搭载的大马力E混动系统，则完全摆脱了充电桩的束缚，不管有没有车位、有没有充电桩，也不管路途中有没有充电站，它都能畅行无阻。
从动力结构来看，这款车采用动力分流混动逻辑。简单来说就是通过行星齿轮组，将发动机输出轴与电机输出轴进行硬连接，从而实现“低速用电、高速用油、急加速油电混用、减速动能回收”的工作逻辑，提升效率降低油耗。
也正因如此，锐界L 混动版的油耗很低，在WLTC工况下，它的百公里油耗仅为6.31L，并且可以加注92号汽油，每公里综合油费不到0.5元。而诸如理想L8这样的增程SUV，在馈电工况下，百公里综合油耗高达8-10L，而且还得加95号油，长途出行的成本会很高。