不可否认，现在出现了越来越多的增程SUV，而这些增程SUV以“可油可电”的卖点来吸引着消费者。但客观来说，增程SUV在“满电”和“馈电”两种状态下的油耗差异、性能差异都比较大，那么，对于家中没有私充桩的用户，或者喜欢长距离自驾游难以为车辆充电的用户来说，增程SUV并不一定实用。而锐界L 混动版，搭载的大马力E混动系统，则完全摆脱了充电桩的束缚，不管有没有车位、有没有充电桩，也不管路途中有没有充电站，它都能畅行无阻。
从动力结构来看，这款车采用动力分流混动逻辑。简单来说就是通过行星齿轮组，将发动机输出轴与电机输出轴进行硬连接，从而实现“低速用电、高速用油、急加速油电混用、减速动能回收”的工作逻辑，提升效率降低油耗。
也正因如此，锐界L 混动版的油耗很低，在WLTC工况下，它的百公里油耗仅为6.31L，并且可以加注92号汽油，每公里综合油费不到0.5元。而诸如理想L8这样的增程SUV，在馈电工况下，百公里综合油耗高达8-10L，而且还得加95号油，长途出行的成本会很高。
除了省油、便利外，锐界L 混动版也有好用的大马力优势。
其搭载的2.0L EcoBoost涡轮增压发动机，拥有202kW、405N·m的动力储备；它的驱动电机，也拥有140kW、320N·m的动力参数。油电合二为一、借力打力，为整车带来了7秒级的零百加速时间。而回望曾经的日系同级混动SUV，零百加速往往在10秒左右……可见，锐界L 混动版，可以真正称得上是大马力混动。
大马力加持，几乎所有的前路，都能被化作坦途。
在高速上，只要加速踏板被踩下去，车辆就能迸发出强劲的动力，超越前车再回到自己的车道，是谓安全；在高原山地，涡轮增压发动机和大马力驱动电机无畏稀薄的空气，让这台大家伙如履平地，是谓轻松。
而更重要的一点，是锐界L 混动版，彻底扭转了“美系车油老虎”的刻板形象。原来，曾经人们眼中笨重不堪的美系车，也可以如此高效灵活、充满势能，并且走进挑剔的家用消费者心坎儿里。
真正的全能家用，还得看自身够不够硬
空间过硬、动力过硬，是锐界L 混动版呈现出最直观的硬核品质。
不过，家用车消费者的需求往往会复杂化、多元化。除了空间舒适、动力高效强劲外，在看不见摸不着的地方，一辆车的品质也需要实打实地“硬”。
锐界L 混动版，是一台很适合长途出游的车，不仅仅因为它油耗低、续航长、动力强，更因为这款车有着很多插混车无可比拟的优势：智能电控机械四驱系统。机械传动轴+多片离合器，为其带来了十足的可靠性，不管是山路土坡，还是冰雪路面，它都能可靠工作，并且通过智能模式控制系统，帮助车辆及时脱困以更稳的姿态行驶，而这，就是机械四驱系统的最大优势。
锐界L 混动版的安全性表现，也有不错的发挥。在白车身结构中，硼钢使用比例高达50%，它的顶部承重能力可达10.56吨，是自身重量的五倍。换言之，锐界L 混动版在遇到碰撞、翻滚、落石等事故时，结实的车身和全系标配的6安全气囊可以最大限度地减小车内乘员的受伤几率。
结语：
其实与大多数美系SUV一样，锐界L 混动版也是一台舍得用料、不计成本的大尺寸7座家用SUV，但它以大马力低油耗、大空间高舒适的核心优势，让消费者拥有了更好的选择。24.98万元-30.98万元的售价区间，足以让大多数意向用户接受。3月份，长安福特还推出了限时优惠活动，1元即可下订，可享受至高16888出行现金礼，还有至高1万元置换补贴，3年免息金融补贴，送3年3次基础保养等，更是进一步提升了这款车的质价比，是当下家用大7座SUV市场中值得选择的好车。