外观设计借鉴了SL的规划，而SL本身则是对先前的GT C Roadster进行了编辑的翻拍。AMG的Panamericana格栅，其梅赛德斯标志从黑暗的太阳中射出，长长的引擎盖和逐渐上升的车身楔形，平滑的门把手，20英寸的标配轮毂和四个排气尾管，都是这个外观方案中的亮点。差异包括三个LED光点的日间行车灯签名，在后方呼应了三个点的尾灯。四个印有AMG标志的噪音制造器穿过精美且空气动力学效率高的扩散器。更大的21英寸轮毂增加了抓地力和冷漠的外观，每个轮胎代表着一座橡胶种植园的每周产量。哦，还有一个固定的硬顶。
在内部，有我们期望的所有梅赛德斯和AMG元素 —— 建筑优雅（漂亮的Nappa皮革座椅），技术奢华（复杂的MBUX系统）和LED炫耀（可随时提供的Cyberpunk 2077氛围照明）。内饰的主要变化在于更多的空间：相对于前任，额外的轴距和车身长度为两座车型提供了一个低置的货架，位于前座后方，该货架适合使用网或杆来约束物体。在可选的2+2座椅配置中，据说可折叠的第二排座椅适合身高不超过5英尺的任何人。
在两座车型中，一个固定的隔板将驾驶舱与货物区分开，提供11.3立方英尺的载货空间，相较于先前的GT的10.1立方英尺有所改善。作为AMG精心设计的另一个迹象，可选的1,170瓦的Burmester音响系统将其15个扬声器之一安置在行李舱中，以防车主的Rimowa行李也喜欢游艇摇滚。将2+2车型的后座放倒可以释放出23.8立方英尺的货物空间，显然足够容纳一辆自行车而不带前轮。
