不过有一说一，标致这台1.2T三缸机的燃油经济性还是很出色的，小熊油耗的车主众测数据是7.09L/100km，而缤越1.5T的成绩为8.69L/100km。同级极少数比2008还省油的，是本田XR-V的1.5L版，众测油耗6.99L/100km，相比2008优势很微弱，而XR-V的1.5T版油耗则达到了7.62L/100km。
也就是说，如果你接纳了2008的小排量和三缸，它在油耗方面还是能给到明显回报的。
主被动安全配置对比：
功能配置方面，先来看主被动安全。
6气囊、主动刹车和L2级驾驶辅助等配置是标致2008的短板，不过从上面表格也能看出来，其它车型虽然大多配备了这些，但即便是自主阵营的缤越、初恋，配备门槛也全都在10万、甚至11万元以上，本田XR-V更是只有17.59万的顶配才配备主动刹车。
真正和同价位的自主车型相比，2008在安全性层面明显的缺失只有倒车影像和定速巡航，这两点自主车型基本在10万元以内都已经配备。
总体来看，新款2008安全层面确实有短板，但考虑到它9.97万的售价，同价位其它车型也基本和它相差不多。
舒适/便捷性配置对比：
至于舒适和便捷性，如上表所示，9.97万的新款2008，已经能和13.29-17.59万的本田XR-V打平，两款车具备和缺失的项目几乎完全相同，即便是来到17.59万元的顶配版，XR-V在舒适和便捷性方面，也并没有比2008强多少。
相比之下，自主品牌车型的配置就全面多了，2008缺失的远程启动、座椅加热、车联网、四门车窗一键升降、电动座椅调节、外后视镜电动折叠等配置，在3款自主车型上基本都能看到。
当然，这里很多配置的价格门槛都超过了10万元，想要更清晰地看出2008和在同价位竞品面前的性价比，我们可以把门槛超过10万元的排除掉：
如上表，真正在10万元以内的价格区间里，即便是自主品牌的车型，相比标致2008的配置优势也并不明显，2008在LED大灯、方向盘四向调节等方面还占有一定优势。
所以，虽然2022款2008减掉了不少功能配置，相比竞品也存在一些短板，但考虑到它9.97万的售价，不论是和之前的老款2008、还是和同价位的其它竞品相比，这款车已经具备了不错的性价比，能看出东风标致难得展现出的一份诚意。