基于此，市场开始对具有以下特征的产品萌生了更高的需求，其中必要重要的因素就是：价格、性能、使用场景、受众、等方面，消费者想要的是一种更加均衡的产品，于是我们见到了“百花齐放”的方盒子车型，所针对的也不光是传统的越野市场，而是从轻越野到重度越野的一个全面覆盖。
其次，就是中大型奶爸车，究其原因就是“天时地利人和”的加持，在多胎政策下、增换购需求下，亲子出行为基础的家用车市场需求上升，那么这样就催生出全家人城市出行这样一个用车场景的火热。
同时将一些此前豪华车的配置应用到车内，迅速抓住了大部分家庭消费者的喜好，随着这样一种类型产品的铺开，消费者也开始在更多品类产品之中关注这方面的产品信息，而且将其作为家庭用车的一个重要参考。
那么此时，结合以上两点，我们就会发现一个市场空缺，全地形全天候的产品目前还是一个蓝海，对此，哈弗H9的出现其实正是瞄准于此。
新一代哈弗H9，主打内外兼修
如果想做到全地形全天候，自然是要在产品领域上下足功夫，比如说填补上越野产品的舒适性，在增加上奶爸车的通过能力以及场景适应性，新一代哈弗H9，从产品信息上来看，正是做到了内外兼修，更加全能。
首先整体的设计风格不用多说，明显更符合当下全地形产品的主流审美，复古方盒子造型，从某种角度来说所，这种见棱见角的方正线条显然更加适合H9这种体量的产品，安稳、浑厚、藏锋于内，再结合悬浮尾灯、刀锋轮毂这样的点缀，又将自身新的改变与延续下来的力量感展示得一览无余。
同时，方盒子结构也使得梁与梁之间横纵连通，在各个方向上都形成了坚固的结构网，形似桁架结构，最大限度发挥梁结构刚度特性，车身弯曲刚度较竞品车型提升49.3%；大量高强度钢的应用也让这台车在各种路况的使用情况下保障驾乘人员安全。