与此同时新一代哈弗H9针对舒适性，在驾乘人员的感知方面做了更多的努力，比如说：39.3° A柱倾斜角权衡了风阻系数降低风噪的影响；座椅增加缓震层，提升对振动的吸收性；3处(前风挡+前门)隔音玻璃，前风挡4.76mm夹层隔音玻璃以及3.96mm的前门隔音玻璃，有效提升车内静音水平；车身34处夹胶板设计，隔断空腔噪声传递；车门3道密封、后背门2道密封结构设计，有效提升整车气密性能等等。
与此同时新一代哈弗H9针对舒适性3处(前风挡+前门)隔音玻璃
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《新一代哈弗H9，为更全面的消费需求而生》的片段：
与此同时新一代哈弗H9针对舒适性，在驾乘人员的感知方面做了更多的努力，比如说：39.3° A柱倾斜角权衡了风阻系数降低风噪的影响；座椅增加缓震层，提升对振动的吸收性；3处(前风挡+前门)隔音玻璃，前风挡4.76mm夹层隔音玻璃以及3.96mm的前门隔音玻璃，有效提升车内静音水平；车身34处夹胶板设计，隔断空腔噪声传递；车门3道密封、后背门2道密封结构设计，有效提升整车气密性能等等。