帕加尼将艺术与科学相结合，与车主合作，花了两年时间才确定造型概念，随后打造了1:4 比例的模型和全尺寸的模型，不断修改细节，最终形成当前的设计。从上世纪60年代的长尾赛车中汲取灵感，相比标准车型，长尾版线条更流畅，仿佛被风抚过，塑造出更优雅的线条，后发动机罩的面积超过 3.7 平方米。
第二加速/操控
Huayra长尾版搭载36气门的6.0T双涡轮增压V12发动机，最大功率840马力，从2000转-5600转/分爆发峰值扭矩1100Nm，匹配一台特殊的7速序列式变速箱，横向安装，由赛车变速箱制造商Xtrac为帕加尼定制，相比双离合或者AT，传动过程中的动力损失更小，百公里加速3秒内。
刹车方面搭载 Brembo的碳陶瓷自通风盘式制动器，前盘直径达到410mm，带6活塞一体式卡钳，后盘390mm，带4活塞一体式卡钳，搭配独造的Avional轻质21英寸轮圈和倍耐力P0 Corsa半热熔轮胎，可以让车辆更快刹停。